Description
Petit diamètre adapté au circuit de chauffage
Cette durite relie le moteur à l’aérotherme de l’habitacle, avec une section plus fine que les durites principales du radiateur.
Souplesse renforcée pour les cheminements resserrés
Elle passe les coudes serrés du compartiment moteur jusqu’à la traversée de cloison sans former de plis marqués.
Caoutchouc résistant à la chaleur et au liquide de refroidissement
Malgré son usage sur un circuit secondaire, elle répond à la même exigence thermique que les durites principales.
Vendue en longueur généreuse à découper
Elle s’adapte à différents cheminements selon la configuration du compartiment moteur.
Renfort anti-plis
Il limite le risque d’écrasement dans les zones où la durite est guidée en angle serré, préservant le débit vers l’aérotherme.
Pose accessible par le compartiment moteur ou l’habitacle
L’intervention peut nécessiter la dépose de garnitures selon la configuration du véhicule.
Circuit secondaire de faible débit uniquement
Cette durite n’est pas destinée aux tronçons principaux à fort débit entre radiateur et moteur.
Purge complète nécessaire après pose
Un raccordement mal purgé prive l’aérotherme d’air chaud sans forcément provoquer de fuite visible.
Avis
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