Description
Un volume dimensionné pour le diesel de grande cylindrée
Ce vase reprend un gabarit plus généreux, pensé pour les circuits de refroidissement des moteurs diesel de grande cylindrée, généralement plus sollicités qu’un petit bloc essence.
Un col renforcé face aux sollicitations répétées
Le col d’accueil du bouchon est renforcé pour mieux résister aux cycles de montée en pression répétés propres aux gros diesels utilisés sur de longs trajets.
Repères de niveau larges et lisibles
Les repères MINI et MAXI sont dimensionnés en conséquence pour rester facilement lisibles malgré le volume plus important du réservoir.
Fixation renforcée pour un compartiment sollicité
La patte de fixation est conçue pour un compartiment moteur diesel souvent plus dense en accessoires, avec des points d’ancrage plus robustes.
Segment grande cylindrée diesel à confirmer
Ce format cible les circuits de grande cylindrée diesel ; comparez le gabarit de l’ancien vase déposé avant de commander pour éviter tout écart de volume.
Bouchon simple assurant la fermeture du circuit
Le bouchon fourni ferme le circuit de façon standard ; un modèle à clapet de surpression dédié reste préférable si c’est cette pièce précise qui pose problème.
Pose accessible avec un outillage courant
Le remplacement se fait avec des pinces à durite et un tournevis, en respectant le protocole de purge d’air propre au circuit diesel concerné.
Un remplacement à l’identique de la fonction tampon
Ce vase vise uniquement à restaurer la fonction de réservoir tampon du circuit, sans aucune modification du fonctionnement du refroidissement moteur.
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