Description
Un traitement prêt à l’emploi
Le produit se présente en aérosol pressurisé, à pulvériser directement dans le circuit d’admission, moteur tournant, sans démontage du filtre.
Une action sur les dépôts de suie
La formule est conçue pour ramollir et aider à dissoudre les particules accumulées dans la structure interne du filtre, avec un effet progressif.
Un protocole à respecter
L’application se fait moteur chaud, à un régime précis indiqué dans la notice, par pulvérisations courtes et répétées dans le circuit d’admission.
Un usage surtout préventif
Ce traitement convient en priorité dès les premiers signes d’encrassement, avant qu’un colmatage plus sévère ne s’installe durablement.
Les limites d’un aérosol seul
Sur un filtre très colmaté, une bombe seule ne suffit généralement pas : un nettoyage professionnel ou un remplacement reste alors plus adapté.
Des précautions à respecter
Manipulation en espace ventilé, avec des gants, loin de toute flamme : le produit reste un solvant technique à tenir hors de portée des enfants.
Une fréquence raisonnable
Un usage ponctuel, deux à trois fois par an au maximum en préventif, reste recommandé ; un recours plus fréquent n’apporte rien de plus.
Une compatibilité diesel uniquement
Ce produit vise les moteurs diesel équipés d’un filtre à particules ; il est sans objet sur une motorisation essence dépourvue de ce dispositif.
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