Un faisceau élargi pour les diesels de grande cylindrée
La surface d’échange est plus généreuse qu’un radiateur de citadine, pour accompagner la charge thermique plus soutenue d’un moteur diesel de grande cylindrée.
Pensé pour les longs trajets autoroutiers
Ce format vise un usage berline typique, avec des phases prolongées à régime soutenu, plutôt qu’un usage purement urbain occasionnel.
Construction renforcée au niveau des réservoirs
Les réservoirs latéraux utilisent une matière plastique technique épaissie par rapport à un modèle citadine, pour encaisser la pression du circuit sur la durée.
Fixations et raccords conformes au montage d’origine
Les points de fixation et le diamètre des durites reprennent les cotes du montage d’origine, pour une pose sans adaptation du support ni des colliers.
Contrôle qualité renforcé avant expédition
Chaque unité est testée en pression avec un temps de maintien plus long que sur un modèle citadine, compte tenu de la sollicitation attendue sur ce segment.
Segment diesel grande cylindrée à vérifier avant commande
Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande, ce radiateur visant un segment berline diesel précis, pas un usage universel.
Une pose qui demande un peu plus de rigueur
Le gabarit plus généreux impose de bien dégager les protections avant du véhicule et de contrôler l’alignement du ventilateur avant remontage.
Un bouchon à valeur de tarage adaptée
Le bouchon fourni correspond à une valeur de tarage courante sur ce segment ; vérifiez sa compatibilité avec votre circuit avant la repose finale.

⭐ Test & Avis

Radiateur de refroidissement moteur pour berline diesel grande cylindrée

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

119,90 €

Tarif

25 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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119,90 €

Tarif

25 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Un faisceau élargi pour les diesels de grande cylindrée
La surface d’échange est plus généreuse qu’un radiateur de citadine, pour accompagner la charge thermique plus soutenue d’un moteur diesel de grande cylindrée.
Pensé pour les longs trajets autoroutiers
Ce format vise un usage berline typique, avec des phases prolongées à régime soutenu, plutôt qu’un usage purement urbain occasionnel.
Construction renforcée au niveau des réservoirs
Les réservoirs latéraux utilisent une matière plastique technique épaissie par rapport à un modèle citadine, pour encaisser la pression du circuit sur la durée.
Fixations et raccords conformes au montage d’origine
Les points de fixation et le diamètre des durites reprennent les cotes du montage d’origine, pour une pose sans adaptation du support ni des colliers.
Contrôle qualité renforcé avant expédition
Chaque unité est testée en pression avec un temps de maintien plus long que sur un modèle citadine, compte tenu de la sollicitation attendue sur ce segment.
Segment diesel grande cylindrée à vérifier avant commande
Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande, ce radiateur visant un segment berline diesel précis, pas un usage universel.
Une pose qui demande un peu plus de rigueur
Le gabarit plus généreux impose de bien dégager les protections avant du véhicule et de contrôler l’alignement du ventilateur avant remontage.
Un bouchon à valeur de tarage adaptée
Le bouchon fourni correspond à une valeur de tarage courante sur ce segment ; vérifiez sa compatibilité avec votre circuit avant la repose finale.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Un faisceau élargi pour les diesels de grande cylindrée
La surface d’échange est plus généreuse qu’un radiateur de citadine, pour accompagner la charge thermique plus soutenue d’un moteur diesel de grande cylindrée.
Pensé pour les longs trajets autoroutiers
Ce format vise un usage berline typique, avec des phases prolongées à régime soutenu, plutôt qu’un usage purement urbain occasionnel.
Construction renforcée au niveau des réservoirs
Les réservoirs latéraux utilisent une matière plastique technique épaissie par rapport à un modèle citadine, pour encaisser la pression du circuit sur la durée.
Fixations et raccords conformes au montage d’origine
Les points de fixation et le diamètre des durites reprennent les cotes du montage d’origine, pour une pose sans adaptation du support ni des colliers.
Contrôle qualité renforcé avant expédition
Chaque unité est testée en pression avec un temps de maintien plus long que sur un modèle citadine, compte tenu de la sollicitation attendue sur ce segment.
Segment diesel grande cylindrée à vérifier avant commande
Vérifiez la référence exacte de votre véhicule avant commande, ce radiateur visant un segment berline diesel précis, pas un usage universel.
Une pose qui demande un peu plus de rigueur
Le gabarit plus généreux impose de bien dégager les protections avant du véhicule et de contrôler l’alignement du ventilateur avant remontage.
Un bouchon à valeur de tarage adaptée
Le bouchon fourni correspond à une valeur de tarage courante sur ce segment ; vérifiez sa compatibilité avec votre circuit avant la repose finale.

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Notice — Radiateur de refroidissement moteur pour berline diesel grande cylindrée

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Radiateur de refroidissementFaisceau élargi et réservoirs renforcés assemblés
Joints de raccordementPour les durites supérieure et inférieure

Pose ou montage

ÉtapePoint de vigilance
Vidange du circuitPrévoir un contenant suffisant compte tenu du volume plus important
Dépose de l’ancien radiateurDégager les protections avant et repérer l’alignement du ventilateur
Purge après remontagePurger progressivement pour évacuer l’air des grands volumes de circuit

Compatibilité

PointRecommandation
Segment véhiculeBerline diesel de grande cylindrée
UsageTrajets longs et autoroutiers réguliers
VérificationContrôler la référence exacte via carte grise et code moteur

Avis

Notre verdict : Un radiateur de refroidissement moteur pensé pour les berlines diesel de grande cylindrée, avec un faisceau élargi et des réservoirs renforcés adaptés à une charge thermique soutenue sur de longs trajets. Le contrôle qualité renforcé avant expédition rassure sur ce segment plus sollicité. Réserve honnête : la compatibilité reste liée à un segment berline diesel précis, à vérifier avant commande, et la pose demande un peu plus de rigueur qu’un modèle de citadine, notamment sur l’alignement du ventilateur.

Questions & Réponses

Ce radiateur est-il plus grand qu’un modèle de citadine ?
Oui, son faisceau est élargi pour accompagner la charge thermique plus soutenue d’un moteur diesel de grande cylindrée, notamment sur de longs trajets.
Convient-il à un usage essentiellement urbain ?
Il reste utilisable en ville, mais son dimensionnement vise avant tout un usage berline avec des phases prolongées à régime soutenu, typique des longs trajets.
Les réservoirs sont-ils plus résistants qu’un modèle standard ?
Oui, la matière plastique technique des réservoirs est épaissie par rapport à un modèle citadine, pour mieux encaisser la pression du circuit sur la durée.
Faut-il vérifier l’alignement du ventilateur après la pose ?
Oui, le gabarit plus généreux de ce radiateur impose un contrôle de l’alignement du ventilateur avant la remise en circulation du véhicule.
Le radiateur est-il testé avant expédition ?
Oui, avec un temps de maintien en pression plus long qu’un modèle citadine, compte tenu de la sollicitation attendue sur ce segment.
Combien de temps prend la purge du circuit ?
Un peu plus qu’un radiateur de citadine, le volume de liquide étant plus important : mieux vaut purger progressivement en plusieurs cycles moteur.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Faisceau élargi en aluminium brasé, réservoirs latéraux en polymère technique épaissi, fixations et raccords aux cotes d'origine

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
66%
Qualité
79%
Design
68%
Rapport qualité/prix
74%

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Notre Mobilité

Publié le 12 août 2026

Radiateur de refroidissement moteur pour berline diesel grande cylindrée