Description
Tout aluminium, réservoirs compris
Contrairement à un radiateur standard aux réservoirs en plastique, celui-ci est entièrement soudé en aluminium, une construction plus robuste face aux montées en pression répétées.
Un faisceau pensé pour dissiper davantage
La disposition des ailettes et des tubes vise une meilleure évacuation de la chaleur qu’un radiateur d’origine, utile lorsque le circuit est sollicité de façon prolongée.
Pour les usages qui poussent le circuit à ses limites
Remorquage occasionnel, conduite soutenue en montagne ou climat particulièrement chaud : ce sont les situations où un radiateur d’origine montre le plus vite ses limites.
Soudures aluminium plutôt que collage
L’assemblage par soudure aluminium, plutôt que par joint collé comme sur certains modèles standards, limite les points de faiblesse en cas de surpression ponctuelle.
Une pose qui suit les mêmes cotes que l’origine
Malgré sa construction différente, les points de fixation et les diamètres de raccord restent proches du montage d’origine pour limiter les adaptations.
Contrôle qualité renforcé en sortie d’atelier
Chaque unité est testée en pression avec un temps de maintien prolongé, un contrôle plus poussé que sur la gamme standard du catalogue.
Un tarif qui reflète le positionnement premium
Ce radiateur se situe au-dessus des modèles standards du catalogue : un choix pertinent pour un usage exigeant, moins justifié pour une utilisation purement urbaine occasionnelle.
Compatibilité à vérifier malgré la polyvalence de construction
La construction tout aluminium ne dispense pas de vérifier les cotes et le format des raccords par rapport au radiateur déposé avant commande.
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