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e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.
Capacité de charge maximale
Fauteuil : 150 kg maximum
Repose-pieds : 50 kg maximum
Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.
Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.
Entretien et précautions d’usage
Usage intérieur uniquement.
Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.
Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.
Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.
Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.
Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Radiateur de refroidissement | Faisceau aluminium et réservoirs plastique assemblés |
| Joints de raccordement | Pour les durites d’entrée et de sortie |
| Étape | Point de vigilance |
|---|---|
| Vidange du circuit | Récupérer le liquide dans un contenant propre pour un éventuel réemploi filtré |
| Dépose de l’ancien radiateur | Repérer l’orientation des durites avant démontage |
| Purge après remontage | Purger le circuit et vérifier l’absence de fuite au démarrage |
| Point | Recommandation |
|---|---|
| Segment véhicule | Citadine essence de cylindrée courante |
| Usage | Trajets urbains et mixtes quotidiens |
| Vérification | Comparer les cotes et le format du bouchon avec la pièce déposée |
Notre verdict : Un radiateur de refroidissement moteur milieu de gamme cohérent pour une citadine essence de cylindrée courante, avec une construction aluminium/plastique classique et un contrôle d’étanchéité systématique avant expédition. Un bon compromis pour un usage quotidien urbain sans surpayer des options réservées à un usage plus exigeant. Réserve honnête : la compatibilité reste liée à un segment précis de cylindrée essence, à vérifier avant commande, et les réservoirs restent en matière plastique plutôt qu’en aluminium intégral.
Places
Revêtement
Convertible
Structure
Faisceau en aluminium brasé, réservoirs latéraux en polymère technique, fixations et raccords aux cotes d'origine
Profondeur
Hauteur
Longueur
Dimensions du colis
Poids
Suspensions
* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.
Par Edmond
Fondateur de Notre Mobilité
Radiateur de refroidissement moteur standard pour citadine essence
79,90 €
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