Description
La calamine, ennemie numéro un
Au fil des kilomètres, les gaz recyclés déposent une couche noire et collante sur le clapet et les parois internes de la vanne : c’est cette calamine que le produit cible en priorité.
Une tige-diffuseur pour viser juste
La tige souple livrée avec l’aérosol permet d’atteindre le fond de la vanne et les canalisations voisines sans arroser le connecteur ou le capteur de position situés à proximité.
Pas besoin de tout démonter
Dans la majorité des cas, une simple dépose de la vanne suffit pour traiter les zones encrassées, sans retirer l’intégralité du collecteur d’admission.
Une formule pour les deux motorisations
Le produit s’utilise aussi bien sur une vanne EGR de moteur essence que diesel, tant que l’encrassement reste de nature mécanique et non électronique.
Un geste plutôt qu’une pièce neuve
Sur une vanne encore jeune mais engluée de calamine, ce nettoyage redonne souvent une mobilité correcte au clapet, sans passer par l’achat d’une pièce complète.
Là où le produit ne peut rien
Une panne électronique du capteur de position ou un clapet grippé par la rouille plutôt que par la calamine ne seront pas résolus par ce seul nettoyage.
Aussi à l’aise en atelier qu’au garage
Aucun outillage spécialisé n’est requis : un tournevis, un support pour la vanne déposée et un espace bien aéré suffisent pour mener l’opération à bien.
Le système EGR reste actif
Ce nettoyage a pour seul objectif de restaurer le mouvement libre du clapet ; la fonction antipollution de la vanne n’est à aucun moment désactivée ou contournée.
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