Description
Un assortiment de formats courants
Ce kit regroupe plusieurs joints toriques et rondelles d’étanchéité aux formats les plus répandus sur les injecteurs essence et diesel, pour couvrir un large usage.
À remplacer à chaque dépose
Un joint déjà comprimé perd de son élasticité : il est recommandé de toujours poser un joint neuf lors de la repose d’un injecteur, même en cas de simple contrôle.
Matériaux résistants à la chaleur et au carburant
Les joints sont réalisés dans des matériaux conçus pour résister à la chaleur du moteur et au contact prolongé avec le carburant, sans perdre leur étanchéité.
Prévention des fuites et des entrées d’air parasite
Un joint fatigué peut provoquer une fuite de carburant ou une entrée d’air parasite, faussant le fonctionnement du circuit d’injection.
Vendu en kit multi-format
Ce kit est pensé pour accompagner plusieurs interventions successives sur des injecteurs de formats différents, sans devoir racheter un joint à chaque fois.
Pose accessible
La pose des joints d’un injecteur reste une opération rapide, à la portée d’un bricoleur averti disposant d’un jeu de clés courant.
Compatible essence et diesel
Les formats regroupés dans ce kit conviennent aussi bien aux injecteurs essence multipoint qu’aux injecteurs diesel à rampe commune.
Nettoyage préalable conseillé
Il est conseillé de nettoyer soigneusement le logement de l’injecteur avant de poser les joints neufs, pour garantir une étanchéité correcte dès le premier serrage.
Avis
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