Description
Une information clé pour le calculateur moteur
Ce capteur mesure en continu la pression d’air en sortie de turbocompresseur et transmet cette information au calculateur moteur, qui ajuste en retour le pilotage de la suralimentation.
Une pièce électronique, pas mécanique
Contrairement au turbo ou à l’électrovanne, ce capteur ne comporte aucune pièce mobile de puissance : il se limite à la fonction de mesure et de transmission du signal.
Symptômes typiques d’un capteur défaillant
Voyant moteur allumé, perte de puissance ressentie ou fonctionnement en mode dégradé peuvent signaler un capteur de pression hors service, à confirmer par un diagnostic avant remplacement.
Un remplacement rapide et ciblé
La pose de ce capteur seul, une fois la pièce défaillante confirmée, est nettement plus rapide et économique qu’une intervention sur le turbocompresseur lui-même.
Connectique conforme aux standards du marché
Le connecteur électrique reprend les standards courants pour ce type de capteur, en vue d’un remplacement sans modification du faisceau d’origine.
Vérification de référence recommandée
Vérifiez la référence exacte de votre véhicule (carte grise, code moteur) avant commande, ce capteur visant une position de montage et un connecteur précis.
Montage accessible sans démontage lourd
Contrairement au turbo ou au CHRA, ce capteur est généralement accessible sans démontage important du moteur, ce qui simplifie l’intervention.
Contrôle avant expédition
Chaque capteur est testé électriquement avant expédition, afin de limiter les défauts détectables dès la réception.
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