Description
Un remplacement à l’identique, sans surcoût inutile
Ce turbocompresseur vise les petites citadines essence les plus courantes, avec un niveau de finition simple mais fonctionnel, pour un remplacement à l’identique de la pièce d’origine sans option superflue.
Corps compact adapté aux petites cylindrées
La roue de turbine et la roue de compresseur sont dimensionnées pour des cylindrées modestes, cohérentes avec l’usage urbain et périurbain typique de ce segment de véhicule.
Un tarif pensé pour les budgets serrés
Ce modèle d’entrée de gamme cible les automobilistes cherchant une solution économique face à un turbo d’origine hors service, sans sacrifier le contrôle qualité en sortie d’atelier.
Fixations reprenant les points d’origine
Les brides d’admission, d’échappement et les raccords de circuit d’huile respectent les cotes du montage d’origine, pour limiter les ajustements lors de la pose.
Segment citadine essence bien identifié
Avant commande, vérifiez la référence exacte de votre véhicule (carte grise, code moteur), ce turbo étant calibré pour un segment de cylindrée précis et non universel.
Contrôle de rotation en fin de fabrication
Chaque unité est testée en rotation avant expédition, un point de contrôle qui limite les défauts détectables dès le déballage, même sur une gamme économique.
Pose recommandée en atelier
Comme pour tout remplacement de turbo, la dépose de l’ancienne pièce et l’amorçage du circuit d’huile avant premier démarrage sont recommandés en atelier équipé.
Une alternative au turbo d’origine, pas une suppression
Ce produit remplace le turbocompresseur défaillant à l’identique ; il ne s’agit en aucun cas d’un kit de suppression, la fonction de suralimentation d’origine est intégralement conservée.
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