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e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.
Capacité de charge maximale
Fauteuil : 150 kg maximum
Repose-pieds : 50 kg maximum
Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.
Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.
Entretien et précautions d’usage
Usage intérieur uniquement.
Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.
Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.
Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.
Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.
Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Turbocompresseur reconditionné | Corps chaud, corps froid et actionneur reconstruits |
| Jeu de joints | Joints de collecteur et de raccordement d’huile |
| Étape | Point de vigilance |
|---|---|
| Dépose de l’ancien turbo | Contrôle de l’état des durites et supports avant remontage |
| Contrôle du circuit d’huile | Nettoyage approfondi recommandé avant repose |
| Amorçage et essai | Pré-lubrification puis contrôle au ralenti avant remise en circulation |
| Point | Recommandation |
|---|---|
| Segment véhicule | Essence ou diesel selon la référence commandée |
| Gamme | Reconditionné gamme supérieure, finition renforcée |
| Vérification | Contrôler la référence exacte via carte grise et code moteur |
Notre verdict : Un turbocompresseur reconditionné qui vise un niveau de finition et de contrôle qualité supérieur à une gamme standard, avec une traçabilité complète du processus de reconditionnement. L’équilibrage dynamique poussé et le test final renforcé en font une option solide pour un véhicule où seule une qualité élevée est acceptable. Réserve honnête : le tarif reste plus élevé qu’un reconditionné standard, et la compatibilité essence ou diesel dépend strictement de la référence choisie, à vérifier avant commande.
Places
Revêtement
Convertible
Structure
Corps en fonte et aluminium reconditionné, ensemble tournant reconstruit avec pièces d'usure renouvelées, actionneur de pression contrôlé et réglé
Profondeur
Hauteur
Longueur
Dimensions du colis
Poids
Suspensions
* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.
Par Edmond
Fondateur de Notre Mobilité
Turbocompresseur reconditionné gamme supérieure
459,90 €
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